Skip to content Skip to footer

Crise do diesel: com apoio da mídia, Bolsonaro vendeu refinarias e privatizou BR Distribuidora

Governo anterior vendeu quatro refinarias e Petrobras perdeu capacidade de refino de 500 mil barris diários de petróleo
BR Distrituidora empresa mantinha 7.700 postos com a bandeira Petrobras espalhados por todos os estados do Brasil. Foto: Marcello Casal jr/Agência Brasil

O recrudescimento da guerra no Oriente Médio aberta por Trump (EUA) e Netanyahu (Israel) contra o Irã acendeu o alerta na grande mídia brasileira sobre o risco de uma explosão nos preços dos combustíveis e até de desabastecimento do diesel no País, com o consequente aumento da inflação e queda no crescimento econômico.

O que a imprensa hegemônica não menciona é que a Petrobras perdeu grande parte de sua capacidade de manutenção do equilíbrio do mercado de energia e de mitigação de crises porque o governo bolsonaro vendeu refinarias a preço de banana, reduziu investimentos e privatizou a BR Distribuidora, deixando um cenário que agrava ainda mais uma situação emergencial dessa natureza. Tudo isso com o apoio entusiasmado do mercado financeiro e seus porta-vozes na comunicação de massa dominante.

Foram vendidas no governo Bolsonaro as refinarias Landulpho Alves (RLAM), na Bahia; Isaac Sabbá (ou Refinaria de Manaus, na Amazônia); RPCC – Refinaria Potiguar Clara Camarão (RN) e a SIX – Superintendência da Industrialização do Xisto, no Paraná. Com isso, a estatal brasileira perdeu cerca de 20% de sua capacidade de refino, o equivalente a quase 500 mil barris ao dia.

O plano do governo bolsonarista e seu ministro Paulo Guedes era vender outras quatro, mas não houve tempo para concretizar os negócios.

Além disso, a BR Distribuidora, que detinha cerca de 30% do mercado de combustíveis, incluindo um terço do diesel também foi privatizada. Até então, a empresa mantinha 7.700 postos com a bandeira Petrobras espalhados por todos os estados do Brasil.

“Quando havia a BR Distribuidora, conseguíamos acompanhar o preço internacional e, ao mesmo tempo, segurar os aumentos, porque havia a possibilidade da produção e da distribuição. Então, segurava-se preço, segurava-se mercado”, lembra o líder do PT, na Câmara, deputado Pedro Uczai (SC).

“O preço do óleo diesel está caro hoje porque o governo Bolsonaro privatizou a distribuição de combustível no nosso país. Foi essa decisão que criou esse problema”, acrescenta a deputada Ana Paula Lima (PT-SC), vice-líder do governo na Casa.

Bookmark

Ivan Santos

Jornalista com três décadas de experiência, com passagem pelos jornais Indústria & Comércio, Correio de Notícias, Folha de Londrina e Gazeta do Povo. Foi editor de Política do Jornal do Estado/portal Bem Paraná.

Mais Matérias

16 abr 2026

Brasil Quer Mais Tempo: conheça e participe da campanha pelo fim da escala 6×1

Movimento nacional aposta em pressão popular para acelerar discussão sobre jornada no Congresso
12 maio 2026

Medo da violência política assusta 99 milhões de brasileiros

Pesquisa revela impacto da polarização e da influência do crime organizado sobre o debate político no Brasil
12 maio 2026

Ligado ao PCC, empresário preso mantém acordos milionários com o governo de Goiás

Polícia Civil investiga suspeita de lavagem de dinheiro ligada ao PCC e contratos públicos em Goiás passam por auditoria
12 maio 2026

Governo anuncia energia elétrica para regiões esquecidas da Amazônia

Nova fase do programa prevê prioridade para famílias vulneráveis e investimentos bilionários até 2028
12 maio 2026

Julia Zanatta, que folgou 292 dias em 2025, quer manter a 6X1 até 2038

Pela proposta da parlamentar, a carga horária de 44 horas semanais só seria reduzida em uma hora a cada 3 anos
12 maio 2026

Curitiba ganha maratona colaborativa dedicada à cultura rock

Evento de lançamento será na próxima quarta e também terá anúncio de pesquisa inédita sobre a cena local

Como você se sente com esta matéria?

Vamos construir a notícia juntos

Deixe seu comentário