Produção de SAF no Brasil pode liderar mercado mundial

A produção de combustível sustentável para aviação (SAF) pode colocar o Brasil em posição de destaque no cenário energético mundial nas próximas décadas. A avaliação foi apresentada durante a Assembleia Geral Anual da Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA), realizada no Rio de Janeiro, onde especialistas apontaram o país como um dos mais preparados para atender à crescente demanda global por alternativas menos poluentes para o setor aéreo.

A projeção ocorre em um momento em que a aviação busca reduzir drasticamente sua emissão de gases de efeito estufa. Para alcançar a meta de neutralidade de carbono até 2050, as companhias aéreas precisarão ampliar significativamente o uso de combustíveis renováveis.

Nesse contexto, o Brasil surge como um dos principais candidatos a liderar essa transformação graças à combinação de abundância de biomassa, tradição na produção de biocombustíveis e uma matriz elétrica predominantemente limpa.

Segundo estimativas apresentadas pela entidade, o potencial brasileiro de biomassa pode atingir cerca de 180 milhões de toneladas até meados do século, volume capaz de gerar aproximadamente 60 milhões de toneladas de SAF.

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Para os próximos anos, a expectativa também é otimista. Até 2030, matérias-primas como etanol de origem sustentável e óleos vegetais e residuais poderiam sustentar uma produção equivalente a 12 milhões de toneladas do combustível.

Atualmente, cerca de 15 projetos relacionados ao SAF estão em desenvolvimento no país. Caso todos avancem conforme o planejado, a produção nacional poderá ganhar aproximadamente 2 milhões de toneladas adicionais, fortalecendo um mercado que ainda dá seus primeiros passos.

Além do potencial ambiental, a expansão da cadeia produtiva é vista como oportunidade para impulsionar empregos, estimular novos investimentos e reduzir a dependência de combustíveis fósseis importados.

A IATA destaca, porém, que o avanço do setor dependerá da ampliação da infraestrutura, de incentivos adequados e da adoção de políticas públicas alinhadas aos padrões internacionais de sustentabilidade, condição considerada essencial para que o Brasil transforme suas vantagens naturais em liderança global no segmento.

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